Los inventos del TBO!!!

Buenas de nuevo!!!!

Ya lo tengo todo preparadito para imprimar la Vesputilla!!!
Me faltava sacar las jaulas de los rodamientos de direccion para poder poner las que vienen con los rodamientos nuevos...

No fue tarea facil, la superior la pude sacar golpenadola con unas tijas de sillin de bicicleta!

Pero la inferior es de radio superior al del tubo de la direccion y no habia manera de meter nada que hiciera contacto para poder golpearlo con el martillo!

Asi que, como no estava dispuesto a gastarme 40 eurazosen una herramienta para sacar solo una pieza, decidi hacermela yo mismo!

Es tan sencillo como cojer una barra de hierro y rebajarla dejando la punta con la forma deseada, algo tal que asi...

Pues pa la tonteria esta no veais como me he comido la olla! Pero bueno, ha sido un gustazo conseguir sacar de un martillazo la maldita jaula del rodamiento inferior al momento que entraba el subidon de guitarra de Bohemina Rapsody!!! YEAAAAAAAAH!!!! Jejeje

Como la guantera estaba agujereadilla tambien la he arreglado un poquillo con patex que al endurecerse se puede lijar, asi que espero que quede bien!

Y poco mas he hecho hoy, he aprovechado para ponerle un columpio en el garaje a la Vesputilla, que asi no se aburre!!! Y ya de paso podre aprovecharlo para cuando la tenga que pintar! Jejeje

Por hoy nada mas! Espero que la proxima vez que escriba por aqui, la vespa este imprimada! Jejejeje

Hasta la proxima!!! ;) 

Lija que lija que lijaras...

EL HOMBRE ENMASCARADO ATACA DE NUEVO!!!!

O seria el hombre enmascarado contraataca!?!?!?
Porque si ataca de nuevo... no!? Bueno, yo que se!!!
Que buenas a todos de nuevo!!

Ya he vuelto a las andadas!!!
Aprovechando que tengo una semanita de vacaciones me he liado otra vez con la vesputilla. Despues de haberla llevado al chapista para que me soldara el frontal (Tarea que no hizo de mucho agrado), y llevarla al potro de un "amigo de un amigo" para comprovar que el chasis no estaba desalineado. Vuelvo a tener la Vesputilla en el garaje!!!

El frontal quedo tal que asi.

No esta mal no!? Ahora tocaba enmasillarlo para quedara a nivel de la chapa, asi que... a emasillar se ha dicho!!!
Como tenia bastantes agujeritos debido al oxido compre un bote de masilla de alumino de 2 componentes  o algo asi que evita la corrosion, asi que supongo que me ira bien!!!  Es tal que esto!!!

Y ahora... lo mejor!! Espatulas y a enmasillar!!!!

TOMA CHAPUZA GÜENA AHI!!!! Jajajajajajaja
Pero que os pensabais! Que yo habia enmasillado algo en mi vida!?!? Si claro... cada dia enmasillo la tostada con mantequilla! No os jode! Jajajajajajajaja

Bueno, lo que no puedo negar es que he aprendido algunas cosas:

1ª Si enmasillas como el culo y dejas muchas irregularidades, ES MAS DIFICIL LIJAR!

2ª Si te pasas metiendo masilla y hay mucho grosor, HAS DE LIJAR MUCHO MAS!!

3ª NO IMPORTA CUANTA MASILLA HAY, SINO CUANTA LIJA TIENES!!!

Y la 4ª de regalo: Si llevas gafas y te pones mascarilla para lijar... MIERDA!!!! Se empañan!! Ya lo habeis visto no!? Asi que he tenido que lijar palpando como los ciegos!!! Jajajaja

Yo por suerte me aprovisione con un buen monton de lijas de distintos grosores, asi que no he tenido el problema de quedarme sin lija!!! :)

Claro que aun no he acabado! :(

Hoy he empezado lijando con un grano de 80 y mañana continuare con los de 180 y 240 para que quede finito!
No se donde lei que para imprimar hay que lijar con 240 para que quede mejor!! A lo mejor son paparruchas, pero yo por si acaso lo hare asi!

Bueno, viendo la chapuza que habia hecho, al final ha quedado tal que asi.

Asi que, esto es todo!!! Mañana seguire lijando con 180 y 240 para que quede mas fino y ya podre imprimar el chassis!
Me he comprado este bote para imprimar, no se, es de yates... pero es que aqui en Lloret, con  el mar, el clima de la costa brava, la humedad... pues mas vale prevenir que curar y ya puestos, si en verano me quiero meter en el agua con la Vespa, ya se que puedo!!

No, en serio, me aconsejaorn que este me iria bien. Evita la corrosion que es lo importante!

Y como ya tengo claro el color para pintarla, pues tambien me he comprado el bote de pintura.
Como no soy profesional y no tengo ni papa de pintar a pistola, me aconsejaron que la pintara con esmalte industrial sintetico de 2 componentes. Ya que no necesita barnizar y queda bien!

Por lo que me dijeron no tiene nada que ver con los esmaltes de "titanlux" de tienda de pintura, es mucho mejor. Y me aseguro que me quedaria brillante como la porcelana! No se, ya os contare.

Como lo haga igual que con la masilla mas que porcelana parecera PORCELANO!!!! Jajajaja

AH... me he comprado este cacharrito pa pintar, que el que tenia estaba viejo! Jejejeje

Y diria que nada mas por hoy! Ala, ahi os quedais!
Y recordad: SI QUEREIS RESTAURAR UNA VESPA Y SOIS LISTOS... LLEVARLA A UN PROFESIONAL!!!

Adeu siau!!

P.D: No, no me quito los anillos ni pa lijar!

Frontal Vespa ds 200

Bueno bueno bueno... aqui estamos de nuevo!

No hay muchas novedades, a parte de el hecho que me ha llegado el nuevo frontal para la vespa!

El que lleva de serie esta en buen estado, lo que pasa es que no terminaba de gustarme. Muy cuadrado, y con esa rejilla delante que parece una calefaccion... No es que sea feo ni mucho menos, y tampoco dire que queda mal! Porque no queda nada mal la verdad.
Pero queria darle un toque personal a la Vespa y decidi cambiarle el frontal por uno de vespa antigua!

Me dara algunos quebraderos de cabeza, porque seguramente esta diseñado para ir soldado al chassis ya que es de chapa, no como los modernos de plastico, que van atornillados!
Asi que tendre que ingeniarmelas para encontrar alguna solucion que no pase por llamar de nuevo al Sr.Miquel! Y si no hay manera... pues le tocara volver! Ya veras tu que al final me cobrara por la faena! Jajajaja

Bueno, aqui van unas fotos para que compareis y digais la vuestra!!! CUAL OS GUSTA MAS?

Nada mas por hoy!

Espero que alguien me comente cual le gusta mas, QUE NUNCA DECIS NADA JOER!!!!

Soldadura chapa Vespa

Bueno, aqui estoy de nuevo!

Hoy ha venido el Sr.Miquel y se ha traido el equipo de soldadura Tig inverter y me ha arreglado los agujeros de la chapa de la Vespa, 6 metros de soldadura inox que se nos ha pulido la muy golfa!!!
Ademas hemos añadido un poco de chapa en los bajos! Que ya visteis que estaban hechos una mierda!
Ha quedado estupendamente, ahora faltara comprar un disco de desbastar para la radial y dejar las soldaduras finitas finitas para poder darle masilla como dios manda!!!

Ademas del Sr.Miquel, he tenido la visita de Carles58 del foro TaxiVespa que se ha pasado a hechar un vistazo y para aconsejarme un poco sobre la compra de pistolas de pintar, ademas de obsequiarme con un poco de cinta para perfilar!!! MERCI CARLES! A veure si a l'estiu podem circular amb les Vespes tots dos ja! Aixo si, jo paso de picarme amb tu que amb el que dius que li estas fent al motor... em deixaras en ridicul! Jajajaja

Y tambien me ha venido el Sr.Rafel (restaurador de coches y motos antiguas) a ver que le estabamos haciendo a la pobre Vespa!

El proximo sabado que tenga fiesta me vendra a hechar una mano con los martillos y los tases para arreglar la chapa, ya que me compre un juego de martillos de chapero, perdon, chapista, por veinte euros y resulta que son un truño, ni en los chinos serian tan chungos! JAjajaja Asi que vendra el con los suyos y me enseñara como hacerlo!!!

Y por hoy hemos terminado!

No me queda mas que dar las gracias a todos los que me estan hechando una mano y se estan interesando por el proyecto y enseñaros las fotos de como han quedado las soldaduras de hoy!

Nada mas y hasta la proxima!!!!


Aqui esta la parte trasera, para los que no vieran las fotos anteriores, mirar en los otros posts como estaba.

Aqui tenemos el Sr.Miquel en plena faena!!! ETS UN CRACK MIQUEL!!!
 MERCI!!!

Aqui estan los bajos!!! En cuanto esten bien lijaditos quedaran de fabula!!!

Esto estaba todo lleno de agujeritos!!! Ya no estan!
Las picadas que se ven de la chapa tocara dejarlas bien finitas con masilla de aluminio!!!

Y aunque me queda un monton de faena por hacer, cada dia queda un poco menos para acabar!!!

Y por hoy nada mas!!! Hasta la proxima!!!

Vespa ds200 en chapa viva

Bueno, me ha costao lo suyo eh, concretamente una radial, tres cepillos de puas, el cable del taladro, la proteccion de la radial nueva, tiempo, sudor y mosqueos! Pero por fin puedo decir que ya tengo el chasis de la Vespa en chapa viva! Bueno, me falta acabar la zona de la rueda de repuesto, que con la radial no he podido, no cabia!!! Pero na, seran 5 minutos con el taladro!!!

Asi que ya la tengo lista para que la semana que viene venga un colega a soldarme los agujeros que ha dejado la corrosion! Tambien tocara añadir algunos trocitos de chapa, porque habia algunas zonas que estaban las pobres... que daban pena!
Mucha gente me dijo que no me matara a dejarla en chapa viva, pero creo que tal i como estaba, era lo que le tocaba! Seguro que al final habra valido la pena!

Aqui os dejo algunas fotillos para que veais como esta!!!

Aqui va una foto de los bajos antes...

Y despues...

I por el momento eso es todo... ahora faltara soldar, dejar los cofanos y el cabezon de la direccion en chapa viva tambien y ya podremos imprimar para enmasillarla bien enmasillada!!!
Y ahi si que habra faena! Pero bueno, poco a poco!

Ala pues, hasta la proxima!!!

Mal dia para meterle mano a la Vespa!

Buenas de nuevo!

Hoy me he levantado contento de verdad,
el sol de la mañana brilla en mi cara,
una brisa fresca me ayuda a despertar.... UN MOMENTO...

ESTO ES UNA CANCION! NO?

Empezamos de nuevo...

Hoy me he levantado con ganas de meterle mano a la Vespa. (Vale ahora si)

Pues nada, que me levanto, desayuno, me voy al garage y me lio con la vespa.
Primero le he pasado un trapo para quitarle el polvo y la grasa que tenia por encima y ahi viene la primera, ZAS EN TODA LA BOCA! Bueno, en la boca no, ha sido en el dedo, un puto remache que quedaba por ahi suelto me ha hecho un tajo que pa que... ME CAGO EN...

Bueno, una vez curado y vendado cual dedo de ET se tratara, mi casa telefono, me he puesto otra vez por faena.


Despues de darle unos golpecitos a la chapa para enderezar las pequeñas abolladuras que tenia me he planteado ponerle decapante a la pintura o lijarla con taladro y cepillo de puas directamente. Pero como me habian dicho que con el decapante lias una que pa que, he decidido liarme directamente con el taladro sobre las 2 o 3 capas de pintura que tenia! Y a eso que me he puesto.

He usado este cepillo, al igual es un poquillo bestia, pero va bien y arranca la pintura que da gusto.

Tal vez llevarla directamente a arenar seria mas rapido y comodo, pero a tomar por el culo, me he decidido a hacerlo yo mismo y pa 8€ que me ha costado el cepillo, aunque me este media vida sacando pintura del chasis, pienso hacerlo yo, lo juro por las joyas de la familia!!! Las que cuelgan digo! Jejeje

Aqui podeis ver lo bien que la deja! En chapa viva! nadie diria que este hierrajo tiene casi 30 años!!!

Lo chungo sera lijar las zonas mas escondidas, pero bueno!








Pues nada, a la que llevaba unos 20 minutillos con el taladro, taladro que por cierto compre hace solo 2 semanas, PAAAAAAAM... SALTA LA LUZ!

Pensaba que seria porque se habia calentado demasiado de hacer presion o algo asi. Y no! Sin darme cuenta se habia enrollado el cable en la broca y ha quedado tal que asi...

Y yo me cago en su... Claro que ha sido culpa mia por capullo!!!
Pero bueno, lo he cortado y tocara empalmar otro cacho! Asi y todo, me sigo cagando en su....

Y ahi ya me he mosqueado del todo, se me ha girado la olla, me he mosqueado y lo he mandado todo a tomar por culo!!! Y como la experiencia me dice que cuando se gira la olla mas vale dejarla reposar... lo he dejado por hoy!

Ya otro dia seguiremos por faena.

Por si acaso se volvia a oxidar la chapa, le he dao un poco de 3 en 1. Y nada mas...

Ala pues, hasta mas ver!!!

ME CAGO EN EL piiiiiiiip CABLE DE LOS HUEVOS! Ala...

Restauracion vespa Ds p200e 2º parte.

Bueno... YA LA HEMOS LIAO!!!

Hoy que tenia el dia libre me he liado bien liado con la Vespa! Por lo pronto he terminado de desmontarla por completo!!! Menuda liada.
Parecia facil pero tenia su tela. Claro que viendo lo que comenta otra gente en los foros, LA FIESTA EMPIEZA AHORA!!!

Deapar el chasis, lijarlo, enmasillar, volver a lijar, enmasillar, volver a lijar, seguir lijando, tomarme una birrita, lijar mas i mas, fumar, seguir lijando y si despues de todo esto no he mandado la Vespa a la mierda, entonces tocara pintarla.

Lo que no tengo claro es el color!? Alguna idea por ahi?

Lo demas... bueno, tendre que pedir piezas, limpiar las tuercas de oxido y volver a montarlo todo! JAJAJAJA (Eso es lo que tengo menos claro de todo el proceso!)

Ahi os pongo unas fotos para que vayais viendo como anda el asunto!!!

Asi ha quedado la pobrecita.

Los bajos estan bastante oxidados... normal, si es que a la pobre no la montaba nadie! Jajajaja

Madre mia el faenon que me va a dar!

El motor, o mas bien dicho.... la mierda que hay encima del motor!

Aqui un poco mas limpio! Como no tengo ni papa de mecanica y no me la quiero jugar, he decidido que el motor lo llevare a algun taller especializado para que le hagan una buena puesta a punto! Ya sufrire bastante con montar el resto de las piezas como para liarme con esto!!!

Ya veras tu para pasar los cables otra vez!!

Y hasta aqui por hoy!!! A la que tenga otro dia libre me liare otro ratito mas.


Ya os ire enseñando!!


Ala pues, hasta la proxima!!!